دومین مرحله از پروژه بهسازی جاده های موازی در تاریخ 8 ژوئن 2018 با فعالیت گسترده ای آغاز شد .
ترافیک جاده ها در دبی ، خبر تازه و عجیبی نیست . این وضعیت به بخشی از سبک زندگی روزمره ساکنان تبدیل شده است . اما امروزه جاده های دبی در اکثر اوقات با یک شبکه ترافیک کاملاً مجهز , گشوده شده اند . همه ما تجربه ترافیک دبی را به صورت مقطعی داشته ایم . اما امروزه با روندی مثبت رو به رو می باشیم و با خبرها و شرایط خوبی درباره پروژه ی بیزینس بی مواجه هستیم . زیرا مطر الطاير , مدیر کل و رئیس هیئت مدیره اجرایی راه و ترابری RTA در 8 ژوئن 2018 با اعلامیه ای در مورد افتتاح فاز 2 از پروژه بهسازی موازی برای شروع به کار در این زمینه نسبت به تغییرات جامع و قابل توجهی خبر داده است . این پروژه به عنوان بخشی از برنامه استراتژیک RTA برای سهولت در تردد طولانی مدت و بر طرف نمودن ترافیک در جاده شیخ زاید انجام شده است .
فاز 2 پروژه بهسازی جاده های موازی با هدف بهبود بخشیدن به قسمت غربی جاده های موازی و در بخش بین المیادان و خیابان های مختلف در منطقه بیزینس بی انجام شده است.
RTA به هدف گسترش خیابان از سه خط به چهار خط در هر جهت و ساخت جاده های خدماتی از هر دو جهت انجام شده است .
مرحله دوم این پروژه با مشاهده پیشرفت های شگرف حاصل از افتتاح مرحله اول پروژه موازی در منطقه گلدفین در حدود نوامبر سال 2017 اعلام شد . فاز 1 این پروژه با هدف بهبود تقاطع های موجود بین المیادان و الخیل انجام شده بود که در کنترل ترافیک ، موفق بود . این خیابان ها شامل چندین مرحله می شوند ، از قبیل : ساختن دو پل خطی و نقاط ورود / خروج و غیره که به منظور سهولت در وضعیت ترافیک انجام شده و در واقع با این کار موفقیتی در کنترل ترافیک شهری ، به دست آورده است .
وی اعلام کرد : “فاز 2 , ساخت یک خط 240 متری را در تقاطع خیابان های بولوار آل سعود و برج خلیفه ، یک زیرگذر 535 متری در تقاطع خیابان های السعاده و خیابان های بیزینس را به خوبی پوشش می دهد . همچنین دارای یک پل 500 متری در امتداد خیابان چهارراه السعاده و کانال آبی دبی می باشد . گفتنی است این جاده ، ساخت یک پل 420 متری در تقاطع خیابان های المیادان و فرست الخیل ، یک تونل 420 متری چپ گرد به موازات خیابان السعاده به خیابان میدان و یک زیرگذر 340 متری برای عبور اسب ها و ورود به اصطبل های دبی ، را نیز شامل می شود . این پروژه یک مسیر مستقیم و بدون ترافیک در خیابان السعاده ، به ویژه در بخش بین مرکز مالی و خیابان های المیادان ، و بیزنس بی تا الکووز به وجود می آورد . دو فاز از پروژه های موازی به هدف کاهش 15 درصدی تراکم ترافیک در جاده شیخ زاید ، بین مبادلات 1 و 2 , با ارائه نقاط ورودی / خروجی اضافی به بخش های خلیج تجاری و همچنین برج خلیفه انجام شده اند . الطایر توضیح داد که این فعالیت ها در هر دو مسیر ، ظرفیت را به عبور 20،000 وسیله نقلیه در ساعت افزایش می دهند و ظرفیت خیابان میدان را نیز افزایش می دهند .
